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  4. Essai Comparo : Renault Twingo vs Chevrolet Spark
Automoto

Prochaine diffusion le dimanche 27 mai
à 10:20

Essai Comparo : Renault Twingo vs Chevrolet Spark

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Photo 1 : TWINGO II - 2007 RENAULT TWINGO II - 2007
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Résumé : Le Renault Twingo est la star des petites citadines à la française, la Chevrolet Spark tente de se frayer une voie vers le succès avec un argument de poids, son prix très serré. A tarif équivalent, la Twingo à 3 portes est dénudée, la spark à 5 portes, suréquipée. Quel est le bon choix ?

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  • Chevrolet Fan, le 28/11/2010 à 23h09 : C'est vrai que 4 places dans la Twingo peut paraître suffisant mais pour emmener nos 2 enfants et le voisin au sport le mercredi et le dimanche, les 5 places de la Spark sont indispensables....et puis les enfants préfèrent la Spark pour son look et ses couleurs. Pour avoir eu la chance de l'essayer c'est une super voiture. Je crois que la Twingo est pas mal non plus mais je craque quand même pour la jolie Spark.
  • Ludo26, le 28/11/2010 à 19h46 : La Twingo a une plage arrière (fixée sur la porte du coffre si vous regardez bien) et elle est homologuée pour 4 places.C'est largement suffisant puisqu'elle destinée à rouler principalement seul ou à deux.... Avec une famille de 5 personnes, on achète plus gros !
  • Kikou24, le 28/11/2010 à 16h09 : Je lis dans les commentaires que la Twingo n'a pas de plage arrière (?). Je suis propriétaire de ce modèle depuis un peu plus d'un an, je peux donc affirmer le contraire. De plus, le fait que les deux sièges arrières peuvent s'avancer ou se reculer indépendamment, sans oublier l'inclinaison des dossiers comme ceux de devant, procure un espace pour les jambes sans égale dans la catégorie voir même celle au dessus. La Twingo contrairement a ce qui a été dit est une 5 places.
  • Swissboy, le 28/11/2010 à 14h51 : J'ai acheté une Twingo, la même que dans le reportage (même couleur, même finition, même option). Je me demande d'ailleurs si vous me l'avez pas volée :-) Si elle a 200km, je saurai où venir me plaindre.... Plus sérieusement, sur la route, la Twingo est sérieuse, rigoureuse et polyvalente. On se sent en sécurité dans toutes les situations. Les reprises sont suffisantes sur la 75ch., même hors des villes. Toutefois, un vaste choix de moteurs essence et diesel est à disposition du client, contrairement à la Chevrolet. C'est un atout très important, surtout d'avoir 2 diesel au catalogue en France. Certaines options, voire équipements de base, présents sur la Twingo sont aussi rares sur le segment. Citons par exemple l'ESP, les antibrouillards avants, la climatisation automatique, le régulateur-limiteur de vitesse, les airbags rideaux, la banquette arrière coulissante. On peut juste reprocher à la Twingo de ne pas offrir une version 5 portes en option, d'avoir un pare-brise qui reflète, une ceinture de sécurité avant qui ne se règle pas en hauteur et une insonorisation au minimum syndical. Hormis cela, la Twingo est proche de la perfection. Enfin, il faut aussi savoir que l'entretien du moteur 75ch. s'effectue tous les 30'000 km contre tous les 15'000 km à bon nombre de concurrents. Ce moteur est aussi l'un des moins chers à l'entretien. Côté tarifs, Renault offre souvent d'importantes remises.... De toute façon, l'écart dans cette catégorie n'est pas assez grand pour être significatif.
  • Chevrolet Fan, le 28/11/2010 à 13h55 : Ma femme et moi préférons largement la Spark car vous n'avez pas tout dit dans votre reportage : - la Spark est une cinq places contre 4 seulement à la Twingo - elle est disponible en GPL au même prix que l'essence - elle dispose d'une plage arrière de série ce qui manque cruellement sur la Twingo Et puis, je ne comprends pas votre conclusion de la partie routière qui donne la Twingo vainqueur : - la Spark a de meilleures reprises - la Spark braque plus court (important en ville) Conclusion : Nous allons acheter une Chevrolet Spark parce qu'elle nous plait tout simplement !
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