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  4. Dossier : doit-on limiter la vitesse à 110 km/h sur autoroute ?
Automoto

Prochaine diffusion le dimanche 27 mai
à 10:20

Dossier : doit-on limiter la vitesse à 110 km/h sur autoroute ?
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Résumé : La vitesse pourrait-elle bientôt être réduite sur les autoroutes françaises ? Quels en seraient les bénéfices ? Moins d'accidents ? Un intérêt écologique ? Une expérience est menée en ce moment dans l'Est de la France. Bilan après quelques mois, pour une future mesure qui fait beaucoup parler.

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  • Mme claude, le 26/11/2009 à 19h41 : Il va falloir se procurer un bourricot. je pense que se serait une bonne idée . vouloir la securité .c'est une chose mais avoir besoin d' argent cela en est une autre .faire passer des tests d' aptitude à conduire tel ou tel vehicule serait la solution pour eviter de croiser des personnes qui ne savent pas et ne seront sans doutes jamais conduire.. sinon la France reste un pays de liberte. mais à quel prix . etat = proxo ... peuple = prostituees. vive la France .
  • Dartagnan, le 31/10/2009 à 00h30 : Je pense effectivement que l'on peut réduire la vitesse à 110 Km/h sur les autoroutes, mais à au moins deux conditions une qu'il n'y est plus de ralentissements dûs aux travaux et que les péages soient moins chères.
  • Jmch, le 29/10/2009 à 19h16 : NON,NON et NON
    Avec le confort des nouvelles voitures, à 110 on pourra s'endormir plus facilement et quel interêt de prendre l'autoroute.
    Si ils veulent limiter la vitesse, que les constructeurs limitent les moteurs, nous n'aurons plus de questions
  • Agent0007, le 29/10/2009 à 18h30 : Je pense que l'on nous prend encore pour des gogos. On veut nous culpabiliser pour 2 litres de carburant en plus alors que nos élus exemplaires passent leurs vacances sur des bateaux consommant 500 litres à l'heure. Le plus petit bateau de 5-6 mètres et 100 consomme 40 litres à l'heure. Commençons donc par interdire les bateaux à moteur.
  • Zmagh, le 29/10/2009 à 15h10 : Ce qui laisse (tout de même) un petit arrière goût d'amertume c'est qu'un mesure déclarée comme devant régler tous les maux il y a quelques années s'avère aujourd'hui contestable à la vue des résultats ... Alors on nous propose (impose) une nouvelle mesure bien sûr meilleure que la première mais d'un grotesque affligeant car instaurée par des gens bénéficiant eux de la totale immunité et d'autres passes-droits !!!
    Et comme aujourd'hui tout le monde a compris que ce qui est censé être fait pour notre sécurité l'est en fait plus pour rentrer l'argent des verbalisations dans les caisses de l'état ... Chacun en tirera les conclusions qu'il désire !!!
  • Poulette, le 29/10/2009 à 14h11 : Bla bla bla - sécurité -pollution -que du bla bla - les hautes instances de cette sécurité très chère -en ont cure -simplement les tirelires -encore les tirelires - on circule à l'heure actuelle a bord de véhicule yper sophistiqués et sur à tous les niveaux - grosses voitures allemandes à 130 km/h on se traine ,qui est le plus dangereux ,audi 240 ch - ou Twingo - même vitesse - ou le mec ,qui roule à 110 ,qui te déboite devant ,sans clignotant - c'est ça le vrais danger -seulement pour constater ses délits dangereux ,les forces du désordre ,doivent descendre de leur véhicule ,pour constater et interpeller - et même faire cesser l'infraction " une autre époque " !!!!!!!!
  • Janik, le 29/10/2009 à 13h18 : Il faut vraiment savoir ce que l on veut ? réduire les accidents nous ne savons pas combien de morts sur autoroutes? le nombre annoncé étant global .par contre rouler à 110 sur autoroutes va augmenter le nombre d accidents la raison est simple sur les 3 voies nous serons les un à côté des autres comme aux états unis bonjour les accrochages il y a de quoi se faire peur et même à 110 ça fait du dégât je ne vois pas là d intérêt et puis soyons francs nous roulerons toujours plus vite 130 au lieu de 150 et quelque fois encore plus quand il n y a personne c est vraiment se cacher la face .Non la seule chose à faire surtout sur autoroutes ,cela commence à l entrée mettre son clignotant regarder dans son rétro et ne pas forcer le passage, ne pas rouler sur la voie du milieu empêchant les autres de doubler ,de ne pas déboiter sans prévenir et croire que le clignotant vous donne la priorité malheureusement ce que beaucoup de conducteurs font . L autoroute ce n est pas une piste pour faire la course ,mais un moyen de nous déplacer vite et bien .Alors si vous ne comprenez pas cela il ne faudra pas vous étonner si le panneau 130 passe à 110 bonne route . Je fais chaque jour 120 km A et R pour me rendre à mon travail j ai 67 ans et passionné de voiture .Qui vivra dira alors longue vie à vous tous enfoncez vous bien profond ce que je viens de vous dire .
  • Jbdu31, le 27/10/2009 à 10h25 : Que pensse les grands constructeur de voiture si demain les autoroutes deveinne reellement a 110KM/H.
    que va vendre comme voiture AUDI .BMW.FERRARI.PORCHE..... ETC ETC......
    dans ce cas la autan roule dans de petite voiture avec le confort d une grande .
    EXE.. AUDI BMW MELANGE avec une clio ouA2 etc etc .... Car si cest pour rouler dans un picasso ou le 5008 qui son des voitures familliale donc la vitesse peu aller vite et la polution avec, je touve alors le prix de ces voitures tres tres chere pour rouler cas 110 km/h ET PAS POLUER, cela fait beaucoup de chose chere pour ce ballader en voiture le week end ou partire en vacance.
  • Laetitia7407, le 26/10/2009 à 20h36 : C'est nimporte quoi!!!! De toute facon s'il métte 110klmh je serai la 1er a ne plus la prendre et a roulé a 110 en national comme dab et comme beaucoup! Ils disent pour la sécirité comme sa tout le monde roule a 110, mais 130 c pareil sauf qu'il devrai vérbaliser ceux qui roule moins vite, meme les jeune conducteur 120 et pas moin!! C'est plus dangeureu ceux qui roule doucement je trouve sa nous fait fréné au dernier moment des fois!!
  • FRS, le 25/10/2009 à 21h39 : 110 sur autoroute donc mon trajet habituel de 750kms va être encore plus long. donc je serais plus fatigué, donc plus énervé, surtout quand je rencontrerais les bouchons parisiens. Et quand je suis énervé je suis dangereux (normal quoi)
    Payer l'autoroute pour se trainer, se faire prendre par les radars et rien gagner en temps, je pense que je vais me faire les nationales et les départementales, beaucoup moins contrôlées pas chère, et quand on roule vite sur ces dernières on s'endort pas.
    Je suis pour que la vitesse soit illimité sur les tronçons payants, pas le contraire ! A force de tout interdire et de tout restreindre ça va mal se passer. Un jour la france était un pays libre...
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