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  4. Dossier : Pourquoi les constructeurs français ne séduisent pas sur le marché du haut de gamme ?
Automoto

Prochaine diffusion le dimanche 12 février
à 10:15

Dossier : Pourquoi les constructeurs français ne séduisent pas sur le marché du...
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Résumé : Renault a arrêté la production de sa berline, la Vel Satis. Citroën et Peugeot ont du mal à séduire à l'étranger. Existe-t-il une malédiction pour le haut de gamme français ? Pourquoi ces modèles, souvent salués pour leurs qualités à leur sortie, ne s'imposent-ils pas sur un marché dominé par les constructeurs allemands? C'est le dossier d'Automoto.

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  • CarFan, le 07/02/2010 à 19h27 : Moi je pense que les Français n'ont pas réussi à imposer leurs modèles d'abord parce qu'ils n'ont pas la capacité d'adaptation des allemands. Une Mercedes E ou une Série 5 peut etre totalement personnalisable, au goût du client, sans parler des départements spéciaux comme Individual. Ensuite, au niveau des motorisations, BMW offre par exemple de larges choix sur sa 5. Cela va du 2.0d de 184cv (sur la F10) à la M5 de plus de 500cv !
  • Soufiane, le 06/02/2010 à 23h13 : Je pense que les constructeurs français construise une nouvelle image de marque pour effacer leur faute du passé mais maintenant les trois année en arrière je pense que les constructeurs français en fait un bon en avant est leurs produit peuvent maintenant rivaliser avec les star du segment en qualiter routière ou les matières de fabrique on se raproche des standare allemand. pour moi je pense que les constructeurs fr doive attendre et essayer de dominer le marcher mondiale a avoir une bonne image de marque parce que une mégane,308,207,clio,3008,5008,ds3 sens une vrai réussite je pense que les français vont pas tarder a être les meilleurs
  • Hasan, le 06/02/2010 à 20h55 : La reel raison c'est simplement la réputation , une voiture allemande est réputé mondialement beaucoup plus performante , si j'ai a débourser une grande somme pour acheter une voiture de luxe j'opterai directement pour une allemande sauf si un constructeur francais (sauf citroen) ose un style fou conforme au concept avec un pris mon cher , j'ai dit (sauf citroen) parceque malgres les efforts quel focalise sur le look elle reste tres faible en matiere de motorisation , c une voiture a risuqe j dirai contrairement a renault c la seul marque qui a les outils et les bases pour afronter les autres , elle la bien prouvé avec la magnifique renault megane coupé et renault laguna coupé ( malheuresement n'a pas respecté fidelemment le concept ) , je connais un oncle qui etait sur le point d'acheter une sirocco mais une fois il a vue la nouvelle megane renault coupé , il a changé d'avis et il a economisé une bonne somme
  • Thomas, le 04/02/2010 à 19h40 : Pour répondre a (surfeur), les preuves que citroën a de l' expériance dans le haut de gamme sont les DS, ID, SM, CX , et autre XM !!!
  • Founzou, le 04/02/2010 à 13h06 : Tout simplement parce que les français sont trop frileux et n'osent pas transformer certains concept car en réalité, mail faut dire qu'il y a un gros retard technologique, de plus quand on voit la gamme renault, tous les tableaux de bord se ressemblent, qu'on possède une voiture à 13000 ou à 30000?, aucune recherche stylistique intérieure, quand à peugeot, tous les modèles se ressemblent, la surprise viendrait de citroën, c'est la seule marque qui pourrait concurrencer les allemands.
  • Dany, le 04/02/2010 à 12h45 : Il faut nous repositionner quelques décennies en arrière ou nous constatons qu'en France les différents gouvernements ont souvent pris des décisions contre l'automobile et en particulier le haut de gamme (vignettes, prix de l'essence, des assurances, réseau autoroutier anémique, limitations incohérentes, etc.) sans parler du pouvoir d'achat inférieur aux grands pays constructeurs. Pendant ce temps les Allemands ont pris de l'avance et se sont forgé une solide réputation, ont investi les marchés les plus juteux comme les USA. Les constructeurs français sont restés bien trop longtemps à penser marché français, besoin français, règlementation française. Aujourd'hui, un fossé important est creusé, et à l'aube des nouvelles technologies sans pétrole, il faudra surtout ne pas se louper si nous voulons avoir notre part du gâteau.
  • Frédo, le 03/02/2010 à 22h38 : Lorsque la vitesse sera libre sur autoroute comme en Allemagne, alors peut-être que nos véhicule de haut de gamme pourront rivaliser avec les belles allemandes. Dommage car ces limitations souvent injustifiées ont tué nos belles voitures. Pourquoi ne dit-on jamais dans vos reportage qu'il y a moins de victimes sur les routes d'Allemagne que celles de France? Pourquoi ne dit-on jamais que la limitation sur route nationale est de 100 km/h. En Allemagne, la police a un rôle de prévention et montre l'exemple. Tous les policiers portent la ceinture, les enfants le voient et l'appliquent.
  • Hissam, le 01/02/2010 à 23h37 : Les françaises sont a la hauteur mais c est le regard du consommateur qui les pénalises, par ce que une française a coté d une allemande est une voiture low cost ou bas gamme chez le consommateur.
  • Boum, le 01/02/2010 à 10h37 : Question haut de gamme, il y a la voiture, puis le style, et le prestige. Avec 50.000 ?, on peut acheter une C6 (très belle voiture, confortable, mais pas prestigieuse), une XF (belle voiture, confortable, ...style anglais on aime ou on n'aime pas, mais très prestigieux), ou une allemande, classe E, série 5 etc (confortable, moins que les française ou anglaise, mais confortable tout de même, et image de marque... un peu moins prestigieux que Jaguar, mais beaucoup plus qu'une Citroën ou une Peugeot... et plus "populaire" que Jaguar) Quant aux phaeton, ce sont de très belles voitures mais une image de "voiture du peuple"... et elle ressemble trop à une passat... ancien modèle. Mais j'en vois quand même quelques unes...
  • Mercedes, le 31/01/2010 à 22h59 : Les constructeur français ne séduisent pas car les allemands sont meilleurs niveau haut de gamme...
  • Thomas, le 31/01/2010 à 20h47 : Moi perso je n' ai jamais vu de VW PHAETON sur les routes et pourtent c' est une allemande!!
  • Surfeur, le 31/01/2010 à 20h22 : On choisit le constructeur qui a fait ses preuves dans chaque gamme , c'est normal. Les gens qui ont les moyens préfèrent une bmw à une c6 , s'il faut investir ses économies dans une voiture haut de gamme , autant prendre une valeur sûre . De même , je préfère acheter un 4x4 nippon car les japonais sont aguerris en la matière plutôt qu'une peugeot 3008 ou une citroen c crosser . D'ailleurs ces 2 modèles ont une plate forme et un moteur mitsubishi , preuve que dans le secteur tout terrain , les français ne sont que novices .
  • Aguic, le 31/01/2010 à 16h41 : Le fond du problème c'est que dans la plupart des pays, traction et 4 cylindres = low cost ou bas de gamme.
  • Louis-Claude, le 31/01/2010 à 13h50 : Pourquoi toujours les voitures Allemandes ? Les Francaises n'ont rien a leurs enviées et les devancent souvent. Seulement,il y a les journalistes et les gens qui s'imaginent changer de classe sociale les remplacant très souvent . Personnellement,j'ai des véhicules Francais dont le plus vieux a 28 ans,toujours a l'exterieur et qui fonctionne très bien.Un autre de mes véhicules a plus de 16ans,toujours aussi performant et plein de noblesse mais sa carrière a étée écourté par la faute des journalistes qui aujourd'hui ont l'air de le regretter .
  • Routier, le 31/01/2010 à 12h26 : Les francaise sont a la hauteur je pense tout simplement que c est le nom et limage qui ne convient pas a certaines personnes
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