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  4. Essai duel : Peugeot RCZ vs Audi TT
Automoto

Prochaine diffusion le dimanche 27 mai
à 10:20

Essai duel : Peugeot RCZ / Audi TT

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Photo 1 : 308 RCZ - 2009 PEUGEOT RCZ - 2009
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Résumé : La bataille sur la piste sera celle entre Peugeot et Audi, entre leurs bolides 908 HDi FAP et R15 Plus TDI. Automoto vous fait vivre un autre duel explosif entre les deux concurrentes du moment : le coupé Peugeot RCZ et l'Audi TT !

Source de la vidéo :
Essai duel : Peugeot RCZ vs Audi TT Vidéo automoto sélectionnée dans Moteurs

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  • c.thiebaud25, le 30/04/2012 à 01h17 : Salut cathy
  • Satch, le 19/04/2011 à 23h57 : Je partage complètement l'opinion selon laquelle Peugeot malgré ses progrès techniques reste à des années lumières de retard derrière audi en transmission et trains roulants - Pour le voir régulièrement je trouve son gabarit lourd et sa clientèle très "m'as tu vu" - Je doute que les sensations et la sportivité soit ce qu'ils recherchent mais plutôt un excellent moyen d'affirmer sa réussite sociale - Assumez votre côté bling-bling et prenez la en blanc avec du chrome
  • Snipman, le 14/09/2010 à 00h14 : Je tiens à réagir face à certains commentaires, ce n'est pas dans mes habitudes mais là, c'est plus fort que moi... Il va falloir qu'un jour, vous fidèles fans de pigeot, reconnaitre que votre marque vénérée doit avoir dix ans de retard sur les allemandes, notamment audi. Une simple audi TT 225 quattro est bien plus performante qu'un RCZ, qui pourtant a près de 15 ans de conception. J'ai pu lire plus haut des comparaisons d'un tt v6 avec megane 3 rs, clio v6 ou encore alpine v6... tu ne cites que le v6 mais as tu oublié, ou peut être ignores tu le tts ou encore le tt rs... toutes deux sont bien plus performantes et plus abouties qu'une megane rs ou clio!! quant à la peugeot 405 t16, pour ton information elle ne fait pas 200 mais 220cv avec l'overboost... et je t'invite à prendre connaissance d'une certaine audi quattro sport de l'époque, qui tu constateras est à des années lumières de ta pigeot... et de toutes les pigeot jamais construites... En synthèse, je n'ai pas la prétention de dire qu'audi est "meilleure" que peugeot, mais s'il vous plaît, arrêtez de dire le contraire... audi n'est pas devenue la marque la plus rentable du monde pour rien... la différence entre les françaises et les allemandes et pourquoi il y a un tel écart de technologie, c'est qu'en france on ne sait faire que des concept-car et laisser en état de concept-car... Le jour où Peugeot sortira une concurrente à une audi r8 v10 gt, on pourra alors faire une réelle comparaison et se permettre de critiquer l'une ou l'autre. Mais j'en doute...
  • Observateur, le 10/08/2010 à 12h15 : Je lis ""vulgaire peugeot"" ce monsieur devrait lire les articles du dessus , il ignore ces vérités.les chassis; ou plateformes ,les trains avants, et la tenue de route sont superieurs a ceux d'audi dans les memes categories et je ne parle pas de citroen qui domine le sujet en confort mais audi est mieux fini cela ne fait pas une voiture plus d'un million de km parcouru sur citroen jamais le moindre probleme dont avec certaines 450;000 km avant d'etre donnée dans le personnel j'ai plié une audi qui na jamais voulue passer ou ma citroen passait :virage en dever 100m apres un stop voitures bx ;cx xm retraite xara cela me suffit moncay 45 rene
  • Keneda, le 27/07/2010 à 06h35 : Pas assez exclusive pas assez puissante cette voiture a trop de retard elle auré du sortir bien plutot é la tt é bien plu homogéne
  • Rem, le 27/06/2010 à 19h03 : Les Français sont capables, bien sûr,de faire de vraies sportives très performantes comme nos amis d'outre-Rhin.Quand ils le veulent il de tous s produisent : Alpine A610 V6 250ch ( qui relégue aux oubliettes une TT V6 250ch),Clio 2 V6 255ch ( qui laisse derrière une TT V6 250ch),Mégane 3 RS 250ch ( qui fait mieux qu'une TT V6 250ch).On pense aussi à la Peugeot 405 T16 200ch (années 80) et bien d'autres encore.La RCZ 200ch n'est qu'une étape,Peugeot sans aucun doute a déjà prévu des versions plus puissantes à venir.Du plaisir en perpective!
  • PIFOU, le 27/06/2010 à 18h10 : Comparer TT/RCZ de dérriere son ordinateur c'est bien, mais pour rouler en RCZ faut aller en concession pour l'acheter, et là visiblement peu on fait la démarche, moi si.Chez Peugeot le gars voulait absolument à la place me vendre une 207,"plus pratique pour mettre les courses" comme il disait, en insistant il me fait une proposition en insistant sur le fait que la remise commerciale est de 0 non négociable, sous peine de sanction du constructeur envers la concession(plus de livraison), quant à faire un essai ce n'était même pas à l'ordre du jour! Chez Audi super acceuil,pris au serieux contrairement à Peugeot,remise commerciale correct, le samedi suivent il me laisse la voiture pour un essai sans preuve d'identité ni même me demander de lui montrer mon permis... Pour le prix, l'écart n' est donc plus le même qu'annoncé dans les essai, et sans juger les voitures,visiblement Peugeot à un gros travail à faire en interne pour apprendre à vendre ce type de véhicule. NB : Connaissant désormais l'identité du conducteur de l'essai je comprend mieux pourquoi je l'avais trouvé nul au volant de l'Audi (freinage en plein virage par ex.)
  • Nithael, le 27/06/2010 à 11h03 : Au vu des réactions en effet l'audi a mal était jugée... Il suffit juste de voir comment le pilote fait l'essai sur circuit. Il peut être pilote pro ou tout ce que vous voulez mais en matière de drift en 4x4 il est nul !! Et pour une petite infos on peut supprimer toute les assistances sur la TT si on appuie une fois sur le bouton ça coupe partiellement (environ 70%) des aides mais si on garde 10seconde le bouton enfoncé cela supprime à 100% les aides. Pour finir la marque audi n'a rien à prouver elle a acquis ça réputation et cela ne risque pas de changer. Quand on roule une audi c'est difficile de revenir sur autre chose.
  • Rem, le 25/06/2010 à 22h31 : Peugeot est le maitre suprême en matiére de tenue de route . Peugeot et Audi c'est un peu comme l'Europe et les USA,l'un a une histoire longue et riche et l'autre fait figure de jeune doué.Peugeot sait créer,inventer( premiére auto à toit rigide escamotable , premiére auto équipée d'un filtre à particules ...etc .).Audi concernant le TT a raté sa copie lors de la sortie de cette auto: tenue de route dangereuse avec plusieurs accidents à la clé.Peugeot est une marque discrète comme peut l'être Mercedes ( dont l'histoire est longue et riche).Pas de bling-bling ni de publicités ostentatoires et c'est tout à leur honneur.Audi est une marque sérieuse mais dont les autos ne laissent plus de place au plaisir pur du pilotage( autos rapides et bourgeoises only!).
  • Benj, le 20/06/2010 à 15h05 : Ce qui me fait marrer dans ces duels RCZ vs TT (presse écrite et TV), l'audi TT est toujours présentée en version quattro. Pourtant elle existe en traction, il serait plus judicieux de la comparer en version traction contre la RCZ. Donc, on compare ce qui n'est pas comparable. De base (sans des options qui coutent parfois la peau des rouleaux), La TT en traction coute 31 820? en 1.8 TFSI (160 ch) et 36 870? en 2.0 TFSI (200 ch). Je ne suis pas pro TT mais j'aime beaucoup cette génération (surtout la RS et son 5 cylindres au bruit envoutant qui me rappelle l'UR Quattro des 80's). Enfin, j'ai essayé avec mon père la RCZ avec le THP 156 et l'HDI, je peux dire que c'est une excellente voiture. Mon seul regret est les places arrières, ne faisant que 1m65 (c'est de famille), je rentre tout juste. En plus, les sièges avant ne sont pas sur doubles glissières qui ne permet pas au siège d'avancer quand on le rabat simplement parce que ça aurait fait monter le siège et obligé les designers à changer le dessin de la RCZ par rapport au concept-car (ce qui n'était pas concevable pour Peugeot). Messieurs les journalistes, la prochaine fois, posez les questions avant. Je pense que les concepteurs et les techniciens et ingénieurs BE de Peugeot (comme moi mais dans un BE de prestation) se feront une joie de répondre à vos questions et de vous expliquer leurs choix de conception. Désolé pour la pavé, mais là Auto-moto (et T...o aussi) me plait de moins en moins ( comme Téléfoot d'ailleurs). Heureusement, une certaine chaine de la TnT fait une émission auto bien plus intéressante...
  • Montros4, le 20/06/2010 à 12h27 : Pourquoi avoir demandé a Simon Jean Joseph de faire cet essai, il est patron de Peugeot competition client. Son jugement n'est peu etre pas 100% objectif.
  • HM, le 20/06/2010 à 11h13 : A ils sont beaux les bobos ...... Quelqu'un touche a un symbole de la classe bling bling, comparer une Audi, fleuron de l'automobile Allemande a une vulgaire Peugeot ce n'est pas concevable...../ Vraiment drôle ces réactions
  • Bensa70, le 20/06/2010 à 11h07 : Enfin une vraie video qui montre la superiorité des voitures francaises ,dommage que le crash- test n est pas mentionné pour écraser les allemandes,de plus l interieur des allemandes est affreux et pour ma part la finition n est pas au top contrairement a la reputation ,en gros les allemandes on tres bonne reptutation mais n on pas la qualité.
  • Fjrey95, le 20/06/2010 à 11h04 : La rcz reste une belle voiture, comparer les puissances moteur a l'epoque ou on ne peut plus rouler sans risquer la prune au moindre pont , bout de ligne droite etc ... a quoi bon. reste son seul default a mon gout, elle aurais merité un tableau de bord deffirent de la 308 economie economie quand tu nous tiens
  • Sergent Rock, le 20/06/2010 à 09h50 : Cette vidéo est honteuse : comparer une Audi TT à une peugeot qui n'est qu'une 308 améliorée, et oser affirmer que celle-ci est une meilleure voiture que la TT est scandaleux. Les nouvelles de ces derniers jours viennent de confirmer cette affirmation : Peugeot rappelle ses RCZ : un gage de qualité sans doute . Vous devriez avoir honte, messieurs les journalistes !
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