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  4. Essai : Volkswagen Polo GTI
Automoto

Prochaine diffusion le dimanche 12 février
à 10:15

Essai : Volkswagen Polo GTI

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Photo 2 : POLO - 2009 VOLKSWAGEN POLO - 2009
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Résumé : Voici la 1ère Polo GTI ! Après la plus célèbre des Golf, la Volkswagen Polo qui s'affiche avec le mythique sigle GTI sur ses flancs. Que vaut cette petite bombe de 180 chevaux ? pourquoi la Polo d'aujourd'hui pourrait bien prendre dans nos coeurs la place occupée hier par la Golf ?

Source de la vidéo :
Essai : Volkswagen Polo GTI sélectionné dans Moteurs et Auto

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  • Tommy, le 07/03/2011 à 11h05 : Elle n'existe qu'en boite DSG 7. GTI dans l'ame, cette Polo affirme sans ambiguité son tempérament sportif. Chassis sport abaissé de 15 mm, grille de calandre nid d'abeille, frappé du sigle GTI, également présent sur les seuiles de portes, double sortie d'échappement, becquet arrière spécifique, étriers de freins rouge. Elle donne au plaisir de conduite ses lettres de noblesse. Sous son capot bat un puissant moteur 1.4 TSI de 180ch à double suralimentation couple de 250 Nm de 2000 à 4500 tr/min, tout en ne consommant que 5.9 L en moyenne. La Polo GTI est certainement la GTI qui propose le meilleur rapport consommation/plaisir. Equipée d'une boite DSG à 7 rapport, la Polo GTI montre aussi un sens aigu de la sécurité, elle offre le correcteur electronique de trajectoire sinon dit l'ESP, avec une assistante au freinage intégrée et blocage de différentiel autobliquant electronique XDS. Elle est également équipée d'un système de contrôle de la pression des pneus. Siège Sport à l'avant, assurant un matien parfait, tableau de bors au dessin très étudié, volant sport 3 branches multifonction gainé de cuir aux surpiqûres rouges, aborant le sigle GTI, pédale aspect aluminium, instrumentation de bord en 3 "dimension", jantes en alliage léger Denver 17"... autant de détails révelateurs du caractère exclusif de la Polo GTI. Si le prix vous posais un frein, cette description devrais vous l'enlever. J'en ai une, et j'en suis plusque ravis...
  • MAX620, le 21/09/2010 à 11h28 : Belle voiture par contre il y a boite manuelle dessus??
  • Mamie, le 23/07/2010 à 18h02 : C'est la "nouvelle G40"!!!
  • Biker-ouf, le 08/07/2010 à 16h14 : Oui la premiere qui merite d'etre une gti , la 6n2 c'etait pas très reactif et mou chassis vraiment bof bof , et le 9n3 certe un super moteur mais un chassis un peu ( beaucoup ) limité a la moindre solicitation , d'ou la premiere polo GTI ;) par contre je suis très déçu que les petites voiture sont si lourde c'est fou 1200kg .... ...
  • ùù, le 04/07/2010 à 11h14 : Elle est super belle! Un look d'enfer qui ne laisse pas indifférent ! Des matériaux luxueux et un moteur de super sportive ! Mon avis : super petite sportive !!
  • ùù, le 04/07/2010 à 11h12 : Elle a un look d'enfer et on voit bien son côté sportif ! Elle est super belle et son petit 1.4L doit être super agréable à conduire ! A mon avis , c'est une vraie sportive !!
  • Jereme, le 16/06/2010 à 21h35 : Dommage pour le prix, je l'attendais avec enthousiasme, en plus boite DSG imposé, je suis déçu quand même :/ J'ai plus qu'a attendre encore ^^
  • Michel60, le 10/06/2010 à 21h13 : Waow..Dégouté du prix... Bon, Tant pis, je passe!
  • Dan, le 10/06/2010 à 21h11 : Prêt à lui pardonner son prix?? très peu pour moi, je pensais l'acheter... mais à ce prix, je préfère m'orienter vers le Sirocco même à puissance inférieure, c'est que ça reste quand même une Polo !
  • Thibaukt, le 17/05/2010 à 12h39 : 1ère Polo GTI?? Et la 9N3? et la 6N2? ... Pas très sérieux tout ça....
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