Intégrale Automoto du 7 mars 2010

Résumé :

Durant cette émission spéciale, Jérôme Chont sera en duplex depuis Genève.

- Salon de Genève : quelles tendances pour 2010 ?
Genève est-il le salon de l'après crise ? En Suisse, on assiste au retour de la voiture plaisir. Cette tendance semblait, ces derniers temps, réservée au haut de gamme, mais elle touche désormais tous les segments. Alors pourquoi les constructeurs ont mis plus de luxe mais aussi plus de sport dans leurs créations ? Retrouvez toutes les nouveautés de ce Salon de Genève dans Automoto.
 
- Exclusivité Automoto : comment Citroën imagine-t-il notre avenir ?
Après la Revolte à Francfort, voici la Survolt à Genève. Pourquoi l'avenir de Citroën sera-t-il glamour et électrique ? Comment imagine-t-on un concept car ? En exclusivité, nous avons pu suivre dans les coulisses du constructeur français toutes les étapes de l'élaboration de la Survolt, ce petit coupé sportif qui se veut tout simplement révolutionnaire.
 
- Dossier : pourquoi l'hybride séduit autant les constructeurs ?
Pourquoi, après Toyota, les constructeurs automobiles sont-ils de plus en plus nombreux à adopter cette technologie qui allie moteurs thermique et électrique? Effet de mode ou engagement citoyen ? Même Ferrari et Porsche s'y mettent. Pour quelles raisons l'hybride est-il promis à un bel avenir ? C'est le dossier de la semaine.

- Enquête : comment les constructeurs flattent-ils nos oreilles ?
Chez Ferrari, Porsche ou Lamborghini, à chacun sa mélodie reconnaissable entre toutes. Chez les constructeurs automobiles, on ne parle plus de bruit mais de signature sonore. Quels sont alors les secrets du son d'un moteur et comment est-il travaillé dans les laboratoires d'acoustique des marques ? Pourquoi chaque bruit, une portière qui claque ou un simple clignotant, demande-t-il autant d'attention ? Le succès commercial d'une voiture peut-il dépendre de cet univers sonore ? Enquête.
 
- Rallye du Mexique WRC : Sébastien Loeb peut-il être battu ?
Le champion du monde reste sur trois succès consécutifs au Mexique. Deuxième en Suède, Sébastien Loeb a-t-il le droit à l'erreur dès le second rallye de la saison ? En progrès constant, son principal rival, Mikko Hirvonen l'a emporté en Suède. Mais le pilote français entend bien s'imposer sur les pistes poussiéreuses du Mexique.

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