Un A320 dans l'Hudson : l'incroyable histoire en vidéo

• Icare, le 16/01/2009 à 16h45

  Choisir en si peu de temps, et à faible altitude, de ne pas retourner à La Guardia, de ne pas tenter Terboro, et d'opter d'amerrir pour profiter d'un alignement idéal sur l'Hudson est un modèle de gestion de crise, qui glorifie son sang froid et son anticipation. L'A320 étant doté des commandes de vol électrique, celles-ci étaient elles actives ou débrayées? D'autre part, un seul réacteur étant suffisant pour continuer une conduite machine même dégradée, doit-on comprendre que les 2 réacteurs étaient HS, ou qu'une autre cause associée à un seul réacteur HS a amené le pilote à cette manoeuvre? Le bilan humain est incroyable, mais l'A320 a-t-il été défaillant techniquement? (pour une autre raison que des oiseaux sur 2 réacteurs).

• Gael, le 16/01/2009 à 16h04

  Il a simplement fait du mieux qu'il pouvait,je voit pas pourquoi lui donner de l'argent encore du grand n'importequoi ce commentaire

• Pino, le 16/01/2009 à 15h59

  Félicitation ce gars mérite la medaille d'honneur , et bien plus, c'est certain qu'il le merite bien plus que des artistes et sportif qui recoivent la medaille d'honneur comme céline dion et compagnie.. , qui n'ont rien fait en bravour et qui ne le ferons jamais.Bien sur les pilotes sont grassement payés mais il sauvent des vies ils meritent largement leurs salaires et plus , car ils sont confrontés à la vie et la mort dés qu'ils decolle bravo encore MONSIEUR ...

• PICON, le 16/01/2009 à 12h39

  Sauvez 155 personnes, c'est innoui. Je pense que pour cela les Etats-Unis peuvent lui décerner la plus importante médaille qui soit. Qu'également que les Américains se cotisent pour lui offrir un gros pécule tellement du. Encore bravo a ce Héros

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