Une journaliste bloquée dans un train Eurostar raconte

• liberty61, le 20/12/2009 à 13h17

  Franchement avec la météo actuelle et tous les messages d'alerte, partir coûte que coûte avec en plus des enfants en bas âge, c'est pas très judicieux !

• bidi98, le 20/12/2009 à 12h07

  Pour une fois que ce n'est pas de la faute des cheminots vous avez raison de nous donner toutes ces précisions. Les personnes bloquées seront heureuses d'apprendre que leur situation n'est pas un cas de force majeure. Pourquoi en serait il autrement d'ailleurs sachant qu'il s'agit (selon les infos de notre amie journaliste) du seul Eurostar qui soit parti hier. Bonne fin de partie de carte.

• bidi98, le 20/12/2009 à 11h45

  La gare de Pancreas...

• bugscannes, le 20/12/2009 à 10h45

  Les trains ne circulent plus!!! mais que fait Sarkosy!!! et le gouvernement?????

• newsyd, le 20/12/2009 à 09h45

  Je me suis hier retrouvée à Bruxelles très tôt le matin (nous étions partis à 4H avec nos enfants dont deux en bas âge pour partir avec le 1er train) - nous avions vaguement entendu dans le taxi certaines perturbations dans le tunnel mais rien de plus, à 6H nous faisions la file pour le checking quand certaines personnes ont fait demi tour et nous ont averti du problème, le conseil de la compagnie? Entendu au micro : "Il serait souhaitable de remettre votre voyage à plus tard", puis "Les trains ne circuleront pas ce matin"... Mon mari a passé plus d'une heure au travel center, nous étions gelés, il faisait un froid glacial, mais nous sommes quand même allés faire un petit tour sur BXL complètement dépités... car la malchance nous suivant, les billets d'un jour que nous avions pour ce voyage étaient déjà des échanges de billets pour le voyage que nous n'avions pu réaliser en septembre 2008 à cause de l'incendie du tunnel... quelle étrange coïncidence!!!!

• tiego, le 20/12/2009 à 08h59

  Gare aux trains spéciaux...!

• tcaut, le 20/12/2009 à 00h47

  Bonjour Pour une journaliste , après ce que j'ai entendu , faut pas être intelligent pour reprendre un eurostar , sachant ce qui s'est passé quelques heures avant. Les causes et remises en circulation de ces rames ne peuvent pas se faire en quelques heures....il fallait prendre l'avion, s'il y en avait, car les avions ont également de gros problèmes dans de telles conditions de froid intense et neige. S'il n'y a plus de moteur , il n'a plus de chauffage et encore moins de clim. On peut assurer le demi éclairage grace aux batteries, mais il ne faut pas que cela s'éternise. Quand à sortir d'un euostar dans un tunnel ou un TGV sur ligne LGV s'est strictement interdit, sécurité oblige, sauf cas de forces majeures, il faut pour cela que toutes les circulations de TGV soient stoppées ....chose rare, sauf en cas de transbordements de voyageurs d'un TGV en panne vers un autre TGV opérationnel, ceci se fait soit par l'arrière soit par l'avant ou côte à côte avec des échelles spéciales et embarquées. Je parle de ce que je connais , je suis à 54 ans un professionnel roulant à la SNCF. Merci pour le témoignage de cette journaliste vis à vis de mes collèques embarqués, qui ont fait ce qu'ils ont pu auprès des voyageurs, un eurostar c'est plus de 700 places assices, bon courage. cordialement

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