Transports : Grève chez Air France : "Le rouleau compresseur est en marche" - Infos

Résumé : Air France maintient 80% de ses vols malgré la grève d'une partie de son personnel samedi. Des retards sont à prévoir. Pour Philippe Sportes de l'UNSA PNC, qui dénonce les réductions de personnel à bord, "le rouleau compresseur est en marche".

Le trafic sur le réseau Air France va être perturbé à partir de samedi, en pleines vacances de la Toussaint, en raison d'une grève des hôtesses et stewards. la compagnie prévoit d'assurer 80% de ses vols, sans exclure des "annulations à chaud" supplémentaires.

Une forte incertitude subsiste quant au niveau de participation des PNC (personnel navigant commercial) à ce mouvement, ceux-ci n'étant pas obligés de prévenir la compagnie de leurs intentions".

Avant de se rendre à l'aéroport, les passagers sont invités à vérifier sur le site d'Air France les prévisions de trafic mises à jour ou en envoyant un SMS au 6-3654 avec leur numéro de vol. Les billets peuvent aussi être modifiés ou échangés sans frais.

Blocage sur les réductions de personnel

Opposés à des réductions d'équipage sur certains vols, six syndicats d'hôtesses et stewards sur 7 appellent à la grève de samedi 30 octobre au mercredi 2 novembre inclus. Au total, l'ensemble des syndicats appelant à la grève (Unsa, SNPNC-FO, CGT, CFTC, SUD, CFDT) représente plus de 70% des voix aux dernières élections professionnelles en mars.

Suite au dépôt des préavis il y a quinze jours, plusieurs journées de négociations ont abouti lundi soir à ce que la direction accepte de suspendre un nouveau système d'évaluation des PNC par leur chef de cabine et d'élargir la liste des destinations court et moyen-courriers pour lesquelles l'équipe à bord des Airbus A319 seraient maintenus à 4. La direction s'est aussi engagée à modifier les aménagements d'une nouvelle version des Boeing 777-200 qui pose problème.

Le premier syndicat de PNC, l'Unac (CFE-CGC), a levé mardi son préavis, mais pas l'Unsa et le SNPNC-FO, les deux autres syndicats représentatifs. Les syndicats appellent à la grève estiment que la direction leur demande d'offrir la même qualité de service et de sécurité avec moins de personnel à bord.

"C'est vrai qu'on demande aux PNC d'être 3 là où ils étaient 4 jusqu'à maintenant, mais cela s'accompagne d'une simplification du service à bord", a expliqué à l'AFP Alain Bernard, directeur général adjoint des PNC. "Nous ne comprenons pas que des syndicats aient décidé d'aller jusqu'au conflit et de mener ce bras de fer", a déclaré le dirigeant "alors même que le contexte est difficile et incertain et que des assurances leur ont été données".

Air France dans le rouge

En plus des conditions de travail à bord, la question de l'emploi est au coeur du conflit. En 2009/2010, "Air France a traversé une crise très dure et nous n'avons 　jamais remis en question l'emploi des PNC, malgré un sureffectif au plus fort de la crise", a souligné Alain Bernard.

Les PNC (15.000 salariés) ont été épargnés par le dernier plan de départs volontaires lancé en 2009/2010 et la direction a écarté jeudi "tout projet de 　plan social", mettant même en avant une reprise des embauches en 2011.

Ce conflit survient alors qu'Air France a replongé dans le rouge au premier 　trimestre 2011/2012 (- 200 millions de pertes) et tente de trouver des sources 　d'économies pour améliorer sa compétitivité.

Durée : 0 min 47
Date : 28 octobre 2011

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Grève chez Air France : ce que veulent les syndicats Vidéo LCIWAT sélectionnée dans Actualité

11 Commentaires

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robert.13, le 29/10/2011 à 18h50
L'objectif premier des syndicats français c'est de tuer le pays, petit à petit ils y arrivent. Après la grève à Air France c'est à la SNCF qu'il y aura grève. Continuons comme ça et ce n'est pas que le Triple A que nous perdrons, c'est le niveau de la Grèce que nous atteindrons. Quand tous les pays se retroussent les manches pour travailler plus, nous, en France, on fait Grève.
566456, le 29/10/2011 à 04h40
Et monsieur Hollande cherche encore pourquoi l'industrie Française s'est écroulée ...
armada92, le 28/10/2011 à 14h54
Bravo et merci de ce commentaire qui reflète bien la réalité, notamment pour ce qui est de la qualité de service et la sécurité
languedebois, le 28/10/2011 à 13h17
Il feront "crever" Air France " . Merci les syndicats irresponsables et "as been"!
tattoo988, le 28/10/2011 à 12h33
La notion de service a disparu depuis bien longtemps chez AF, au profit d'une pseudo sécurité en cabine, effectué par des équipages plus intéressés par leurs temps de repos en vol qu'autre chose. Alors que d'autres compagnies (Emirates, Etihad, Singapore, Cathay...) décrochent toutes les louanges quant au service à bord ou à l'accueil des passagers (avec des équipages en effectif inférieur à ceux d'AF), leur niveau de sécurité en cabine n'en est pas pour autant affecté ! Les PNC d'AF en grève, ça n'est pas une nouveauté, c'est une continuité, comme à la SNCF. A ceci près que la situation dans l'aérien est loins d'être rose, en particulier pour AF... Ne nous laissons pas impressionner, il est facile de voyager aujourd'hui, au plan national, comme à l'international, sans passer par AF. Certains partenaires d'AF (KLM, pour ne pas la citer) offrent de nombreuses possibilités, avec un service, une régularité et un tarif autrement plus intéressants qu'AF !
vingas, le 28/10/2011 à 10h48
Automatique c'est encore mieux ...
henri_bambelle, le 28/10/2011 à 10h27
Et pendant ce temps, Easyjet et Ryanair transportent des passagers à moindre coût. Les personnels d'Air France préparent pour leur compagnie un enterrement de première classe.
escotr250, le 28/10/2011 à 09h58
Bravo les corporatismes francais...y a pas de crise des petits profits et du tirage de couverture
vingas, le 28/10/2011 à 09h40
Vivement des avions sans personnel .. que des pilotes automatiques ...
lucidite, le 28/10/2011 à 09h34
Il dit qu'ils sont « prêts à discuter » et qu'ils « ne savent encore rien » sur les intentions de la nouvelle direction, mais les voici en grève. Devant cette incohérence, comment ne pas conclure que le Toussaint n'était pas tout simplement une opportunité trop juteuse pour résister, aux yeux de ces syndicats, avides de pouvoir.