La voiture du futur carburera-t-elle à l'hydrogène ?

• gp34090, le 06/10/2011 à 14h57

  Oui mais ce n'est pas pour demain.

• al38240, le 06/10/2011 à 14h30

  Que la production d'hydrogène coûte cher et polue, d'accord ; mais combien coûte et polue la production d'une éolienne, par exemple ?

• al38240, le 06/10/2011 à 14h27

  Parce que le GPL, ça ne fait pas boum ??? parce que l'essence, ça ne fait pas boum ???

• pierrot67540, le 06/10/2011 à 11h35

  Qui voudra rouler dans un "ZEPPELIN" qui risque à tout moment de faire boum ? Aujourd'hui le réel problème, c'est que chaque constructeurs étudient dans leur coin....et si ils s'associaient tous afin de trouver "LA solution viable" ?

• tof.com, le 05/10/2011 à 20h32

  Très bie de parler de l'avenir, 2015 2020, zéro station en france etc.....mais arretons de se triturer l'esprit, il existe des solutions simples et surtout disponibles tout de suite, rouler à pas trop cher, en emettant moins de CO2 et pas de particule, le GPL et le GNV.Personne n'en parle.......

• caver38, le 05/10/2011 à 19h28

  L'hydrogene c'est peut etre bien , mais dans toutes interview que j'ai vu , personne parle de la coute pour le production de hydrogene . Sa production c'est gourmande en energie , et n'est pas le produit miracle , car sa production est polluant . Je doubte aussi de la capacite des garages a faire de la maintenance correct , vu les problemes et manque de connaissance que j'ai vu en etant proprietaire d'un vehicule GPL . L'idee d'un generateur et moteur electrique n'a rien de moderne , regarde les locomotives , les bateaux , etc , encore de la pub par le constructeurs d'automobile , ca existe depuis longtemps . C'est jsute que les constructeures sont dans l'obligation de faire un peux de recherche applique pour une fois , et leurs cerveaux.

• look165, le 05/10/2011 à 19h10

  Au futur simple, oui , mais après, ce sera plutôt l'azote qui constitue 80% de notre atmosphère.

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