vulvai9 : Ne faut-il pas un alternateur spécifique qui peut supporter une utilisation motrice ? ainsi que des batteries spéciales de grandes capacités et capables de générer plus de puissance pour aider a la motricité de l'auto.. Ces deux équipements seuls peuvent justifier le surcoût d'un véhicule hybride ?

ysgawin : Vous ne voyez pas ? Alors il faut reprendre les cours de physique... Si vous injectez du courant dans un alternateur, il devient moteur. Inversement, si vous forcez mécaniquement un moteur électrique à tourner sans lui envoyer de courant, il en produit. Tous les véhicules "hybrides" du marché fonctionnent comme ça.

deliman : Si vous voyez mal , il est préférable de mieux regarder. le fait d'inventer ne veut pas dire exploiter..il n'y a pas que le moteur à eau que vous considérez comme canular. pour la gouverne le turbo à été inventé 40 ans avant sa mise en service....càd en 1905 et exploité réellement pendant la seconde guerre mondiale..donc soyez patient .tout ne se fera pas de notre vivant...

moijebosse : C'est simplement le systeme a hydrogene que Valeo essaie de rendre plus fiable. C'est deja a vendre sur internet.

diktatur : Je vois mal comment l'alternateur pourrait se transformer en moteur électrique...surtout qu'il est entraîné par la courroie d'accessoires..cette invention me fait penser au "moteur à eau" un canular jamais mis en service!